6月销量暴跌逾30,大众途观L遭投诉多

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目前，粤港澳大湾区车展正如火如荼的举行着；趁此盛会，大众正式推出中期改款途观L新车。据悉，中期改款途观L在外观和内饰设计不少地方均进行了大刀阔斧地调整，使整车风格在稳重的基础上增添了运动感；动力方面，则在现款1.4T和2.0T发动机的基础上，与时俱进地增加了插电混动版本。

作为大众旗下一代SUV“神车”，途观L早前每每推出新车，总是万众瞩目；但现今中期改款途观L的推出，却是颇有些“受命于危难之际奉命于危难之间”的悲凉味道。

根据日前全国乘联会公布的数据，途观L在刚刚过去的六月份销量辆，同比跌幅达32.3%；同期整个SUV细分市场销量仅同比下跌6.8%。而放眼SUV销量榜TOP15，有半数车型当月销量实现了同比增长；此外，值得一提的是，途观L是榜单中唯一一个跌幅超过30%的车型。

大众途观L的销量持续承压，一方面与其产品竞争力相对下滑不无关系，另一方面，颗粒捕捉器堵塞等负面消息持续发酵也是一大重要原因。

一位购买了款TSI自动两驱全景舒适版新车的车主表示，大概行驶里程数在公里左右，其车便出现油耗翻倍、自动启停失效等问题。其便开车到江西上饶鄱阳县上汽大众4S店检查，已证实颗粒捕捉器堵塞，店内人员告知跑高速就会缓解。然而跑完高速缓解之后不久，在公里左右又发生堵塞，只能再次投诉；但历经多次投诉，直至目前仍未能给出具解决方案。

另一位购买了款TSI自动两驱R-Line旗舰版途观L的车主则投诉称：其平常在市区行驶，于年1月份km和年3月份km时出现自动启停失效、发动机没劲发闷、踩油门很重及油耗翻倍等问题。1月出现问题后去4S店检测，告知无故障，后从网上才了解到是颗粒捕捉器堵塞。目前使用该车给生活造成了很大困难，增加了用车成本，也给司机的人身安全埋下隐患，并且一开车就担心颗粒捕捉器堵塞，已经造成心理阴影。

而除了颗粒捕捉器堵塞问题外，车主们关于发动机舱异响、变速箱换挡异响及顿挫，方向盘震动、悬挂异响、天窗漏水和倒车影像失效等各种大小问题的投诉同样不少。

对此以上问题，锐哥评车提醒大众需保持警醒并予以重视。因为对于任何一家企业来说，产品及服务品质是根本；中期改款的途观L虽然在外观等“表面”地方做了改进，如不能有效解决产品品质问题，最终大概率地将受到消费者的无情抛弃。

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