脑洞大开的江西振兴最优方案

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脑洞大开的江西振兴最优方案

“物华天宝、人杰地灵”原本是古代江西的专属名片。王勃在《滕王阁序》里写到：“物华天宝，龙光射牛斗之墟。人杰地灵，徐孺下陈蕃之榻”。曾经繁荣的江西却自近现代走向衰弱，“环江西经济圈”的江西因存在感比较低的省被网友戏谑地称为阿卡林省，在华东省份垫底。江西的振兴不宜固步自封、循规蹈矩，而要脑洞大开、开拓思路、弯道超车。

1、江西省名改为“江南省”，争取“江南”这块金字招牌。同时，停用“赣”字简称，恢复古代的“江”的简称。

江西的简称“赣”在古代并不能完全代表江西全境，用“赣”字作为“江西”的简称的确是有缺憾的。赣字在古代只能代表赣南。一直到清朝，“赣”字都是特指江西南部的赣南地区，并未成为江西全省的统称。“江”字自古以来就是江西全省的简称。省这一行政区域始于元朝的行中书省制度，全国分为若干行省，如今的江西与广东属于江西行省。当时江西行省简称就是江省。自元朝设立行省制度开始，江西在古代的简称就是江而不是赣。

江西省用“江”做简称已经有上千年历史，而用赣做简称也只是近代以来的一百多年而已。建议江西恢复“江”的简称，不再使用“赣”的简称，尊重源远流长的历史文化传统。

建议“江西省”更名为极富人文地理底蕴的金字招牌“江南省”。“江南”这块金字招牌比一直被奚落的阿卡林省的“江西”的确强万倍。

全国网友都都在网上争“江南”。狭义上的纯正的江南一般的确是指太湖流域的苏南与浙北吴语区。广义上就是江西北部、安徽南部、湖北南部、江苏南部、浙江北部一带。江西早在唐代就名“江南西道”，江西就是古代江南西道的简称，江西自古就有着源远流长的江南文化。“江南省”这块金字招牌，江苏、浙江和江西都可以用，就看谁下手早。

2、将九江作为江西全力重点发展的第一城市，升格为副省级计划单列市。

九江区位优势突出，是江西唯一拥有长江全境岸线的城市，也是江西经由长江的唯一出海口，京九铁路和长江交汇城市。坐拥长江黄金水道的九江却一直发展不起来，与决策方重视程度不高也有关的。建议将九江列在省会南昌和赣州之前全力发展，将九江定位提升为“江西第一城市”“长江经济带重要核心枢纽城市”。同时，“一座浔阳城，半城黄梅人”，争取将湖北的黄梅划归九江，为九江发展拓展空间，推动九江跨长江发展。

3、南昌恢复古称“豫章”，坚持“强省会”战略，向南拓展，尽快合并“高丰樟”；向北扩展，合并鄱阳余干两县，打好鄱阳湖牌，打造环鄱阳湖经济圈并发挥龙头作用。“高丰樟”入昌的民间传闻和呼声由来已久，但至今没有落地。合并“高丰樟”后，南昌GDP有望直接破万亿。

南昌不仅要打环鄱阳湖的旅游牌，更要有长远眼光领衔打造环鄱阳湖城市经济圈，将鄱阳湖东岸的上饶的鄱阳县、余干县划入南昌，并发挥环鄱阳湖经济圈的龙头作用。鄱阳县、余干县应该成为九江、南昌共同争夺的对象。鄱阳县是江西省人口第一大县，也是江西省面积第二大的县。随着昌景黄高铁的开通，鄱阳、余干融入南昌的地理条件也更加成熟。

4、将面积小、存在感底的新余、萍乡划入宜春，弥补“高丰樟”并入南昌的损失。

5、世界最长的运河浙赣粤运河即将启动，给江西发展带来新契机，不只是贯通长江、珠江两大水系，更是连通长江经济带和大湾区经济圈。有网友惊呼江西“逆天改命”的机会终于到了，这有点归于过于乐观，毕竟高铁航空的优势是水运无法企及的，但也的确给江西恢复水运优势、融入大湾区带来发展契机。浙赣粤运河由浙赣运河、赣粤运河组成，其中浙赣运河规划全长约公里（江西境内全长公里），计划投资约亿元。赣粤运河规划全长约公里（江西境内全长公里），计划投资约亿元。江西的曾经辉煌的水运优势将有望重新恢复。

6、高等教育一直江西的短板。建议南昌大学更名南方大学，江西财大更名江南财大或者南方财大。刚刚迎来百年校庆的江西财经大学没有以百年校庆为契机更名实在是遗憾，现在运作也不算晚。

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