鄱阳这座受损桥不长,但会影响高铁的建设,

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凰岗镇从河西到鄱阳县，有一个分叉口，一个从湾头直行到江叶村，经高家岭镇到鄱阳县。另一条就是湾头加油站转弯，经过郑家咀桥，走东门渡方向到鄱阳。郑家咀大桥不长，不到米，但这座桥，是高铁建设的主要通道，也关乎东门渡、牌楼下村、严加咀、金鸡社等几个村群众的出行。

图：高铁工程车辆损坏桥梁和路面

去年，因为高铁建设，郑家咀桥受损严重，不能通行大型车辆。为此，当地在受损桥梁旁边采用填土石方（暂不知道有没有埋管）的方式，做了一个“圩堤”用于通行。土石方建造的圩堤，拦腰截断了水流，也经不起河水浸泡。受损桥梁需改建抬高，因为以往的行洪期间一般会被洪水淹没，淹没后车辆无法通行。

据说，高铁项目部是同意改建郑家咀的桥，可是迟迟没用动工。群众比较着急。相关干部也表示，目前该桥的建设工作正在和高铁项目部衔接，争取尽快动工。

另据官方报道，昌景黄高铁安徽段，今年完工。昌景黄能否顺利贯通、年能否通车，现在要看我们江西的啦。而昌景黄江西段能否定期完工，要看我们鄱阳能否安全度过汛期，能够对一些低矮桥梁进行除险加固，保障工程建设车辆通行。

昌景黄高铁昌江制梁场相关负责人曾表示，乐平北站能如期交付，可是这如期交付需要交通保障。为什么高铁建设的大型车辆会走郑家咀，主要是该路段人口不是很密集。如果高铁的车辆从凤林桥走，那么给凰岗造成的损失会更大。

今年7月份，鄱阳段的高铁预制梁安装完毕。7月份后，乐平北站开始站房建设。乐平北站站房建设，同样要用到不少大型机械设备，所以郑家咀路段的通行就格外重要。如果现在不抓紧建设，那么高铁建设的大型机械设备会从人口较为密集的风林桥走，这里恳请高铁项目部抓紧修建郑家咀的桥。

来源：我是鄱阳人